自動駕駛需要司機嗎（自動駕駛汽車需要司機嗎）
今天給各位分享自動駕駛需要司機嗎的知識，其中也會對自動駕駛汽車需要司機嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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l4級自動駕駛需要駕照嗎
【太平洋汽車網】l4級自動駕駛需要駕照，L4級自動駕駛的意思指高度自動駕駛，能夠實現駕駛全程無需駕駛員任何操作，但也會有限制條件，比如限制車輛車速不能超過一定值，且駕駛區域相對固定。一般需依靠可實時更新的道路信息數據支持，實現自動取還車、自動編隊巡航、自動避障等出行的真實場景。
在SAE（國際汽車工程師協會）所發布的《SAE駕駛自動化分級》中，除了L4級自動駕駛以外，還有另外5種等級。其中的L0級為人工駕駛，根據SAE的定義，該級別是完全由駕駛員進行操作駕駛，包括轉向、制動、油門等均有駕駛員自行判斷，車輛只負責命令的執行，因此該級別并不算自動駕駛。
L2級為部分自動駕駛，能夠同時自動進行加減速和轉向的操作，這也就意味著自適應巡航系統和車道保持系統可以同時工作。目前絕大數車企都已經做到了L2級別的自動駕駛技術。
L3級為條件自動駕駛，在特定的環境中車輛可以實現自動加減速和轉向，不需要駕駛員操作，同時也不用監控車身周邊環境，不過駕駛員需要保持注意力集中，準備隨時接管車輛，以應對自動駕駛系統處理不了的情況。其中奧迪A8是全球首款可以在公共道路上實現L3級別自動駕駛的車型。
而L5級為完全自動駕駛，完全不需要駕駛員配合任何操作，可實現全天候、全地域的自動駕駛，并能應對環境氣候及地理位置的變化，駕駛員可以將注意力放在休息或其它工作上。但其中涉及到法律、高科技突破等限制，還有待進一步深入研發。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛汽車還要駕照嗎
【太平洋汽車網】自動駕駛汽車還要駕照。自動駕駛汽車（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。
隨著自動駕駛技術的進步，現在很多汽車已經慢慢可以實現自動駕駛，相信在不久的將來，自動駕駛會全面普及，那么，既然汽車都可以實現自動駕駛了，還有必要考駕照？
首先需要了解一下自動駕駛的等級劃分，國際汽車工程師協會（SAE）于發布了自動駕駛六級分類體系，現在已經成為絕大多數主流自動駕駛研究中心的通行準則。
那么根據分類，L0到L4級別的自動駕駛都是需要人類駕駛員參與的。而如果需要人類駕駛員參與的話，就需要掌握道路交通法的有關規定，因此需要取得《機動車駕駛證》。
而L5級別的自動駕駛則是完全達到了無人駕駛，汽車可以在任何路況及駕駛模式下行駛，無需人類駕駛員干涉，因此可以不需要考取駕照。
當然，苛責起來的話，即使是完全的自動駕駛，也會因為網絡等故障原因需要人類駕駛員參與，因此考取駕照也屬于有備無患。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
開著自動駕駛的汽車是不是完全就不需要駕駛員了？
自動駕駛汽車出現的必然性就在于此，它的出現會帶來人們出行方式的大變革，也會帶來更好的人才利用率。這絕對是汽車等交通工具共同發展的大勢所趨。就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對于已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是“駕駛證”。這說明駕駛證是一種“許可證明”。涉及到的專業知識是不一樣的，自動駕駛所需要的駕駛技術會更高！有人可能會說，自動駕駛了，為什么還需要人去重新學習更高的駕駛技術？你不要忘了，一切發展的前提，都是離不開人的！
高鐵這么嚴謹的建造工藝還都不敢實施完全自動駕駛，汽車道路更不用說，未來三五十年都不可能完全取代人的，所以還是老老實實考駕照吧。駕駛證的考取不僅是教授開車技巧，更多的還是對于交通法規的普及和對于道路交通的認知。所以，還是非常有必要繼續要求考取駕駛證。
假如自動駕駛中出了交通事故，是過錯方，那就要承擔責任，不可能讓汽車承擔這個責任吧，假如還要計分那還是要計在車主頭上，車主沒有駕照的話，豈不是無證駕駛？
自動駕駛技術還不成熟，未來的發展還需要很長時間，現在學習還是一門技術。有技術就會有飯碗。建議考一個。那就不存在有人在駕駛車輛的問題，自然就不需要駕照。如果自動駕駛車內依然配備有人工駕駛的硬件，譬如方向盤等，并存在需要人工干預駕駛的可能性，那就是還需要駕照的。
好的去驗證一下，沒有駕駛證，出來的應急事端，還是需要人為來解決，沒有駕駛證跟自動駕駛的機械化的汽車就相當于隱形殺手一樣，駕駛證是必須要有的。
智能駕駛需要駕照嗎
【太平洋汽車網】智能駕駛需要駕照，無人駕駛汽車不需要駕照，因為無人駕駛汽車不需要人進行駕駛，所以不需要考駕照。不過現在無人駕駛汽車還沒有上市，相應的法規還沒有制定出來。
百氪解答需要。
據北京市經濟和信息化委員會、北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局印發《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》及相關技術文件顯示，自動駕駛現階段仍需要駕照。
公安部交通管理科學研究所黨委書記孫正良所述，“把無人駕駛汽車視為機器人，跟人一樣，想要上路駕駛汽車必須要考駕照?！?/p>
自動駕駛汽車（self-drivingcar，autonomousvehicle（AV），connectedandautonomousvehicle（CAV），driverlesscar，robo-car，roboticcar）是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車，自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
首先要了解“自動駕駛”的真正含義？美國交通部國家公路運輸安全局定義了5個級別的自動駕駛（基于SAE國際標準J
3016）。這些定義更新于2016年的10月：來源：SAE國際標準J30160級（有人駕駛）：該級別完全由人進行駕駛。
1級（駕駛員輔助）：該級別汽車控制了一些車輛功能，如動態穩定控制系統。大多數現代車都在這個級別中。
2級（部分自動化）：該級別涉及到至少兩個主要功能的自動化。例如，一些高端車輛提供的主動巡航控制和車道保持共同工作，這些可以將其分為2級。
3級（條件自動化）：該級別車輛可以在某些條件下進行自動駕駛，但如果有需要的話，駕駛員可以接管汽車控制。3級的自動駕駛汽車還是需要有駕駛員的。
4級（高度自動化）：該級別車輛可以始終處于完全控制的狀態，即使沒有駕駛員也能操作。4級駕駛汽車被設計成可以完成所有可以監視道路狀況且安全可靠的完整行程。但并不能完成所有的駕駛場景。
5級（完全自動化）：該級別是真正意義上的可以在每個駕駛場景中可以與人類駕駛相當的，完全自主駕駛系統。不久的將來，它甚至可以在極端環境下，駕駛在無法導航行駛的道路上。
無人駕駛技術目前尚處于研究驗證階段，其本身就存在各種不完善之處。目前市面上上市的車輛大多使用約3~4階段的自動駕駛技術，L3-L4級別的汽車確實需要人工干預駕駛，既然需要人工干預駕駛，那么是肯定需要具備駕駛技能的人員處于駕駛員位置，那么駕照肯定也是必須的。至于L5級別的自動駕駛汽車普及，在可預測的未來還需大量時間。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
現在的高鐵、地鐵都是自動駕駛,還需要司機嗎?
動車組、火車，包括地鐵雖然都采用自動駕駛，人工輔助還是離不開的，萬一列車故障或者突發情況的時候，就需要第一時間有人處理故障和接管列車。
動車組、地鐵等交通工具與普通汽車不同，很早就有自動駕駛了。所謂自動駕駛就是，牽引力、車速大小等完全由信號系統（ATC）控制，司機只要看駕駛臺的屏幕，屏幕上會顯示出駕駛時地鐵各系統的信息，包括車門，空調，攝像頭，各系統的通訊情況等。
人工負責：
在這段時間內，司機主要負責的事情就是制動、牽引、方向。有的人可能會疑惑列車上究竟有沒有“方向盤”， 其實這得根據車型而定，大部分車型是不配備的少數車型會在操縱臺上設置一個“方向盤”。值得注意的是，這里的“方向盤”并不控制方向，而是用來給列車調節速度的，稱為“調速手輪”。
至于列車的行走路線，并不是列車司機控制的，而是根據地面道岔的左右擺動位置控制方向。列車司機真正掌握的方向是“前進、駐車、后退”。
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