自動駕駛最厲害的車（自動駕駛最厲害的車是什么）
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自動駕駛最好的國產車
吉利繽瑞。
根據查閱百度資料顯示，自動駕駛級別最高的車是吉利繽瑞，搭載的ICC智能領航系統是一套跟車識別系統，可以識別車道線和前方車輛，并且可以根據車道線和前車進行自動轉向，在堵車、高速上，能夠實現自動轉彎功能。
吉利汽車集團有限公司隸屬于浙江吉利控股集團，旗下的吉利繽瑞是基于BMA基礎模塊架構打造的首款A+級運動風格轎車。
自動駕駛汽車有哪幾款比較好？
1、吉利繽瑞
吉利繽瑞是吉利汽車旗下全球化平臺BMA平臺推出的第一款轎車產品，在外觀上采用了吉利最新的3．0時代家族式設計風格，前進氣格柵采用水波漣漪式格柵設計，配上全LED大燈讓整個前臉看上去十分精致，在繽瑞身上也可以看出吉利對于家族化臉譜的運用越來越爐火純青了；
繽瑞側面采用了溜背式造型，貫穿至車尾的腰線讓車身看上去十分舒展運動，尾部的設計比較豐滿，發散式的尾燈組點亮之后的辨識度很高。
2、一汽－大眾探岳
一汽大眾探岳是一汽－大眾推出的第一款中型SUV，也是大眾集團在中國SUV市場進行布局的重要一步。
探岳外觀上采用了大眾全新的“鋒·尚主義”設計理念，整體造型比較年輕活潑，進氣格柵采用蜂窩式造型，與大燈連為一體，增強了整個前臉設計的一體感，側面不規則的線條增強了腰身的立體感，尾部的造型相當飽滿，全LED尾燈組點亮之后的辨識度比較高。
3、長安CS55
長安CS55擁有自動駕駛配置的車型為1．5T炫酷型和炫智型，指導價分別是12．49萬元和頂配13．39萬元，這也就是說12．49萬元就能擁有一款具有L2級別自動駕駛的緊湊型SUV，性價比頗高。長安CS55的L2自動駕駛輔助被稱為IACC。
長安CS55不僅能夠實現L2級別自動駕駛的常規操作，并且還加入TSR限速標志識別、FAB智能遠近光控制、forestair森林空氣凈化系統等配置。
4、雷凌
雷凌搭載的L2級自動駕駛輔助系統稱之為TSS智行安全系統。這一系統涵蓋了AHB、PCS、DRCC和LTA四大功能：AHB自動遠近光切換功能；PCS預碰撞安全系統和DRCC動態雷達巡航控制系統；PCS系統（白天識別行人和自行車，夜間識別前方行人）；
DRCC系統（巡航速度30－180km／h以內，并支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛）。雷凌的自動駕駛比較常規，但也能使駕駛員的高速長途駕駛變得格外輕松！
5、新寶駿RM－5
新寶駿RM－5搭載的是ADASL2級自動駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助及LDW車道偏離預警等智能輔助駕駛功能。
從官方介紹來看，新寶駿RM－5的自動駕駛并沒有什么額外的功能，相對普通一些，但是從它價格來看，是目前擁有L2級別自動駕駛價格比較低的一款車型，性價比非常出眾。
目前最好的自動駕駛汽車
目前最好的自動駕駛汽車是小鵬P7。
小鵬P7定位中型純電動汽車的小鵬P7看上去很有未來感，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，走著獨特的設計風格。小鵬P7的儀表臺依舊和外觀一樣簡潔，充滿了很有藝術感的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，是國內目前的頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。
小鵬P7的整體外觀顏值很吸引人，它的車頭扁平化，搭配貫穿式的LED燈帶、分體式大燈、溜背式造型，以及隱藏式門把手和無框車門的設計，未來科技感十足，辨識度超強。配備的360全景影像，使用了8個攝像頭，側后方、側前方都可以清晰可見。
自動駕駛級別最高的車
自動駕駛級別最高的車是奧迪Aicon概念車。
奧迪Aicon概念車搭指禪載了奧迪AI技術，并且是全球首款實現L5階段全自動駕駛概念車。這款概念車的前后都沒有配備傳統的大燈和照明裝置，它們是由數百個三角形像素段組成的全數字顯示界枝團面。這些像素片段是奧迪AI符號的三維表示。
全新的自動駕駛概念車Aicon具備第五階段自動駕駛能力，并采用純電動動力，續航里程最高可以達到800km左右。這款概念車搭載了移動互聯和操控方面的諸多新功能和新理念。賦予用戶更加愜意輕松的出行體驗。
自動駕駛級別l1和l2的區別
L2自動駕駛技術比l1自動駕駛技術更先進。如果汽車配備了l1自動駕駛技術，駕駛員必須完成所有操作，但在某些情況下，他可以獲得幫助。如果配備l2自動駕駛技術，汽車可以承擔一些基本駕駛，但駕駛員必須注意并時刻準備接管汽車。
奧迪Aicon概念車
奧迪Aicon概念車長寬高分別為5444、2100、1506毫米，軸距為3470毫米，內飾設計沒有配備傳統意義的方向盤，大面積的天窗讓車內更加明亮，新車還配備了大尺寸的液晶顯示屏，座椅則擁有很大的自由度。
在動力系統部分，這款車使用的是純電動動力，通過四個電動機實現四驅，總共提供350馬力的動力輸出。最大續航里程最高可以達到800km左右，而僅需半個小時可以充80%的電量，解決了目前電動汽車的“旅程焦慮”問題。
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